CW-2849 Optimal ШРУС
(Ford Focus, C-Max)
|
1 607 ₴
сегодня
|
- Производитель
-
Optimal
(Германия)
- Каталожный номер
- CW-2849
- Диаметр шарнира [мм]
- 89
- Длина [мм]
- 105.5
- Спецификация
- Groove Type
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 36
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 26
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Механически обработанный
- с пазом во внутренней детали (в середине)
- Товар подходит к маркам/моделям авто:
- - Ford: C-Max, Focus
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия ШРУС
Optimal – европейская фирма, специализирующаяся на разработке и поставках автозапчастей. Сотрудничает с рядом производителей, а также с несколькими автоконцернами. Продукция в упаковках с именем компании гарантированно имеет сертификаты ISO 9001: 2000, TS 16949, а также VDA 6.1, QS 9000.
В каталогах Optimal автолюбители могут найти подшипники, амортизаторы, подвеску КПП, опоры двигателей, детали тормоза, тяги стабилизаторов, пыльники, шкивы, а также элементу рулевого механизма, ступицы колес, ролики, защитные комплекты для автомобильных амортизаторов, а также ступичные подшипники. Ранее большим спросом пользовались амортизаторы Optimal, однако автолюбители отметили, что срок их эксплуатации не соответствует регламенту изготовителя. Детали тормоза этой фирмы неплохи, дешевы, но хорошо себя показывают только в условиях умеренной езде по городским дорогам. В общем и целом, Optimal – типичный представитель вторичного рынка автозапчастей, предлагающий недорогие товары среднего качества.
- Артикул:
- VKJA 3956
- SKF
-
Швеция
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Диаметр прокладки [мм]: 56.2
Наружный диаметр [мм]: 87.1
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (в середине)
- Артикул:
- VKJC5755
- SKF
-
Швеция
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Размер резьбы: M10x1.5
Диаметр прокладки [мм]: 56.4
Длина 2 [мм]: 370
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником
Новая деталь:
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 87
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 80
- Артикул:
- 21488
- SPIDAN
-
Великобритания
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 25
Механически обработанный: без нарезки / выемки во внутренней части
Диаметр шарнира [мм]: 100
Длина [мм]: 26
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с колпаком, с резиновой манжетой
∅ отверстия [мм]: 10.2
Число отверстий: 6
фаска 2 [мм]: 86
Номер рекомендуемого специального инструмента: 190135
Новая деталь:
Материал пыльника: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Артикул:
- DS2327R
- BGA
-
Великобритания
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Сторона установки: передний мост справа
- Артикул:
- KFR630
- LPR
-
Италия
Для артикула №: KFR630
Наружный диаметр [мм]: 86.9
Диаметр прокладки [мм]: 56.4
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
- Артикул:
- 218219
- GSP
-
Китай
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Диаметр прокладки [мм]: 56.3
Длина [мм]: 921
- Артикул:
- 15-1677
- Metelli
-
Италия
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Диаметр прокладки [мм]: 56.4
Наружный диаметр [мм]: 86.9
Механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
Материал: термопласт
Размер резьбы: M10 x 1.5
- Артикул:
- 620028
- JAPKO
-
Италия
Длина [мм]: 109
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Диаметр прокладки [мм]: 56.3
Сторона установки: со стороны колеса
- Артикул:
- DK52.006
- SNR NTN
-
Япония
